У квітні Національна нафтова компанія Абу-Дабі (ADNOC) змогла експортувати щонайменше 4 мільйони барелів нафти марки Upper Zakum та 2 мільйони барелів нафти марки Das на чотирьох танкерах із терміналів усередині Перської затоки.
Вантажі або перевантажувалися з одного танкера на інший, який пізніше доставляв нафту на нафтопереробний завод у Південно-Східній Азії, або вивантажувалися у сховища в Омані, або ж прямували безпосередньо до нафтопереробних заводів Південної Кореї.
Судна пересуваються з вимкненими транспондерами автоматичної ідентифікаційної системи, що зменшує ймовірність їх виявлення іранськими силами. Це також ускладнює відстеження загальних обсягів експорту ADNOC за допомогою галузевих даних про судноплавство, а отже, фактичні обсяги експорту з Перської затоки у квітні могли бути навіть більшими.
Читайте також: ОАЕ оголосили про вихід з ОПЕК та ОПЕК+
Водночас дані сервісу Kpler свідчать, що танкер VLCC Hafeet 7 квітня завантажив 2 мільйони барелів Upper Zakum у Перській затоці та залишив Ормузьку протоку 15 квітня.
Поза межами протоки вантаж 17–18 квітня перевантажили на грецький танкер VLCC Olympic Luck, який доставив нафту на нафтопереробний завод Pengerang у Малайзії — спільне підприємство державної малайзійської нафтової компанії Petronas та Saudi Aramco.
Розподіл нафти через перевантаження з судна на судно дозволяє ADNOC продавати менші партії та швидко повертати великі танкери VLCC назад у Перську затоку для нового завантаження.
Одна з розділених партій нафти сорту Upper Zakum була доставлена на нафтопереробний завод у Північно-Східній Азії та продана з рекордною премією — 20$ за барель понад офіційну відпускну ціну ADNOC.
Щодо нафти сорту Das, танкер VLCC Aliakmon I 27 квітня завантажив 2 млн барелів цього сорту та 2 травня залишив Ормузьку протоку, а 3 травня розвантажився на нафтовому терміналі Ras Markaz в Омані.
Сервіси Kpler і SynMax також виявили два танкери класу Suezmax — Odessa та Zouzou N. — які перевозили по 1 млн барелів Upper Zakum кожен і після проходження протоки прямували до Південної Кореї. Усі три танкери обслуговує грецька компанія Dynacom Tankers Management.
- США перехопили щонайменше три іранські нафтові танкери в азійських водах, – Reuters.