Про це в ексклюзивному інтерв’ю повідомляє Reuters з посиланням на гендиректора Укрзалізниці Олександра Перцовського.
За його словами, підвищення тарифів на 45% покриє лише половину прогнозованого дефіциту компанії — 26 млрд гривень, або близько 587 млн доларів США.
“45% — недостатньо, бо у нас значний розрив. Але ми розуміємо, що це компромісне рішення, яке дозволить нам принаймні протриматися”, — сказав Перцовський.
Гендиректор наголосив, що залізниця більше не може субсидіювати інші галузі економіки за власний рахунок. “Ми розуміємо труднощі, з якими стикаються деякі сектори. Але залізниця не може продовжувати їх субсидіювати”, — додав він.
Підвищення тарифів є важливим не лише для поточної ліквідності, а й для переговорів з кредиторами щодо реструктуризації боргу. Укрзалізниця досі не досягла угоди з кредиторами щодо реструктуризації понад 1 млрд доларів облігацій, однак заявила про готовність представити нову пропозицію до липня.
Перцовський також розповів про різке зростання атак на інфраструктуру компанії. Понад 100 локомотивів — дизельних, електричних, постійного і змінного струму — зазнали ударів. Росія використовує дрони з відеокамерами та онлайн-керуванням, що дозволяє уражати рухомий склад у реальному часі.
“Стрибок атак — просто шалений”, — сказав він.
Окрім локомотивів, під удар потрапляють енергетична інфраструктура та маршрути до чорноморських портів Одеси. За словами Перцовського, мета Росії — перерізати критичні експортні коридори, що з’єднують металургійні регіони Кривого Рогу та Запоріжжя з портами і західними кордонами.
Плани Укрзалізниці щодо підвищення тарифів традиційно зустрічають опір з боку головних клієнтів — аграріїв і металургів, які стверджують, що це зробить їхню продукцію неконкурентоспроможною на світових ринках. Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко минулого тижня повідомила парламенту, що переговори з представниками бізнесу тривають.
-
Укрзалізниця отримала доступ до військових систем відстеження дронів — компанія посилює захист рухомого складу на тлі зростання атак РФ на залізничну інфраструктуру.