Про це повідомляє The Moscow Times з посиланням на російське видання Forbes, яке підрахувало це за звітами Росавіації.
Торік план “Килим” вводили 643 рази, не враховуючи обмежень через погоду. Тоді за вісім місяців на запасні аеродроми перенаправили 1174 рейси. Скільки перенаправлень було цього року, Росавіація в телеграм-каналі не повідомляла, але за оцінкою Forbes, їх могло стати приблизно вчетверо більше.
Скільки втратили авіакомпанії РФ
За оцінкою Forbes, втрати авіакомпаній від плану “Килим” цього року могли перевищити 200 млрд рублів. Схожу цифру називає гендиректор компанії RunAvia Андрій Патраков: за дев’ять місяців 2026 року перевізники, на його думку, могли втратити від 175 до 275 млрд рублів. Йдеться про 24 тис. зачеплених рейсів, з яких 13 тис. затримали, а 11 тис. скасували.
Скільки коштує один перенаправлений рейс
Перенаправлення одного середнього рейсу в інший аеропорт цього року обходиться приблизно в 1,1–2,1 млн рублів, і близько половини цієї суми йде на пальне, пояснює Патраков. Торік це коштувало 0,9–1,7 млн рублів. Якщо закриття аеропорту призначення затягується, додаються готель для пасажирів і заміна екіпажу, і прямі витрати зростають до 1,9–3,4 млн рублів.
За його словами, загальна тривалість обмежень через дрони зросла в 4,1 раза. Перебої стали довшими, тому рейси частіше затримують або скасовують ще в аеропорту вильоту, а не перенаправляють.
Москва, Урал і Західний Сибір: де дрони зупиняють аеропорти
Найбільше страждає московський авіавузол, найбільший у Росії: у жовтні через українські дрони там щонайменше п’ять разів виникали колапси. 23 жовтня в Москві затримали або скасували понад 340 рейсів, а 24 жовтня розклад ще понад 200 перельотів порушено.
Тепер аеропорти закривають і на Уралі та в Західному Сибіру, де перельотів на годину менше, ніж у європейській частині РФ.
- Нагадаємо, 23 жовтня через атаку дронів на Москву не працювали усі чотири аеропорти московського авіавузла.