Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в інтерв’ю Bloomberg у Брюсселі.
ЄС не надав Україні гроші на підтримку аграріїв
За словами міністра, українська сторона зверталася до Єврокомісії по цю допомогу окремо від уже передбаченої фінансової підтримки. Однак ЄС не погодив виділення 200 млн євро, тому Україна шукає інші механізми, які допомогли б аграріям зберегти ліквідність.
Водночас Україна розраховує на 250 млн доларів пільгового фінансування від Світового банку. Ці гроші планують використати, зокрема, для компенсації відсотків за кредитами агровиробників у межах державної програми “5-7-9%”.
Висоцький зазначив, що це фінансування має допомогти аграрному сектору протриматися до кінця 2026 року.
“Але вже зараз треба думати, що буде навесні, після нового року, бо ситуація залишається критичною”, – наголосив міністр.
Через удари РФ скорочується експорт української агропродукції
Російські атаки по Україні, зокрема по портовій інфраструктурі, суттєво ускладнили експорт української агропродукції через Чорне море.
За словами Висоцького, нині альтернативними маршрутами Україна може вивозити близько 45% необхідного обсягу агропродукції. Водночас українська сторона оцінює максимальні можливості цих маршрутів приблизно у 50% від потреби.
Через це існує ризик, що протягом поточного маркетингового року Україна не зможе експортувати близько 30 млн тонн аграрної продукції.
Водночас Висоцький зазначив, що наразі не бачить позитивних сигналів щодо можливого припинення вогню, яке дозволило б безпечніше експортувати українське зерно Чорним морем. За його словами, Росія досі відкидає пропозиції партнерів України щодо такого механізму.
Проблеми з експортом можуть вплинути на посівну
Раніше директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк попереджав, що без вирішення проблем з експортом під загрозою може опинитися посівна кампанія 2027 року. За його словами, якщо до листопада-грудня Україна не знайде додаткових можливостей для вивезення продукції, аграрії можуть залишитися без коштів для закупівлі насіння, добрив та інших необхідних матеріалів.
Вовк зазначав, що сухопутні маршрути через сусідні країни не здатні повністю замінити морські перевезення, оскільки їхня пропускна спроможність значно менша за потреби української економіки. Він також наголошував, що без достатніх обсягів експорту підприємства змушені скорочувати виробництво, а Україна недоотримує валютну виручку.