росіяни масово гуглять, як самим зробити бензин


Про це повідомляє The Bell з посиланням на дані сервісу “Яндекс Вордстат”.

За даними сервісу, у червні запит “як зробити бензин” шукали 17 169 разів — це в три рази частіше, ніж у травні, і рекордний показник з початку війни в Україні. Найбільше цим питанням цікавилися в Москві, Санкт-Петербурзі, Краснодарі, а також в окупованих Севастополі й Сімферополі. 

Топ схожих запитів “Яндекса” також показує, що росіяни намагаються дізнатися, як зробити “домашній бензин” і яким чином можна “з 92 бензину зробити 95”.

Схожу динаміку показують і дані Google Trends. Протягом року росіяни практично не гуглили цей запит, але з 22 червня його популярність різко зросла, а 27 червня досягла максимального значення — 100 балів за шкалою Google Trends. 

У червні найбільше цей запит гуглили в Забайкальському краї, Новгородській та Іркутській областях. Серед схожих надпопулярних запитів — “як з нафти зробити бензин” і “як зробити паливну карту”.

Паливна криза в РФ

Дефіцит пального в Росії розгортається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії, не уточнюючи, з яких саме, — тоді йшлося лише про можливий розгляд Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Того ж тижня стало відомо, що Росія засекретила статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.

1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, намагаючись подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального двома танкерами.

Через дефіцит пального в деяких регіонах РФ росіяни почали пересідати на коней — вони виявилися дешевшими за автомобілі УАЗ і не потребують бензину.