Про це повідомляє “Верстка”, яка вивчила матеріали судових справ.
Після ударів дронів клієнти нафтобаз почали вимагати через суд повернення пального або відшкодування збитків. Зберігачі посилались на форс-мажор — і мимоволі розкривали реальні обсяги втрат.
У лютому 2026 року Арбітражний суд Москви стягнув з кримського “Морського нафтового терміналу” понад 8,4 млн рублів: після удару дронів у жовтні 2024 року там згоріли 132 тонни бензину АІ-92 і майже 24 тонни дизелю. Суд вказав, що термінал не вжив жодних заходів захисту, хоча “подібні диверсії відбуваються не вперше”. Схожу справу програла й “Платонівська нафтобаза” в Тамбовській області — не змогла повернути понад 80 тонн бензину, знищеного під час удару у червні 2024 року.
Утім не всі суди стають на бік клієнтів. У квітні 2026 року Міллерівська нафтобаза в Ростовській області виграла справу: понад 223 тонни пального “повністю згоріли” після влучання уламків збитого дрона в серпні 2025 року. Суд визнав форс-мажор — ППО вже збила безпілотник, а Слідчий комітет визнав нафтобазу потерпілою стороною.
“Верстка” зазначає: знайдені справи — лише мала частина реальних наслідків атак, адже до суду доходять лише ті випадки, де сторони не змогли домовитись про компенсацію.
На тлі систематичних ударів по нафтовій інфраструктурі РФ у червні 2026 року в Росії розгорівся паливний дефіцит, як повідомляє The Moscow Times. Обмеження на відпуск бензину запровадили в 53 регіонах — у 18 продають не більше 50 літрів за раз. Аналогічні ліміти діють на окупованих територіях України.
Удари по нафтовій інфраструктурі РФ та паливна криза
З початку 2026 року Сили оборони України подвоїли кількість ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі — уражено два десятки великих НПЗ і терміналів, а загальні втрати потужностей з переробки перевищили 30%. Лише у травні ЗСУ встановили рекорд — 30 атак по нафтових об’єктах за місяць.
Від початку 2026 року Росія втратила щонайменше $7 млрд через простої підприємств та затримки відвантаження. Дефіцит палива охопив Москву, Петербург та окуповані території — мережі АЗС запровадили ліміти на продаж. Кремль був змушений дозволити виробництво бензину нижчої якості, а також розглядає імпорт пального з Азії морем.