Експерт пояснив, чому держава не може вплинути на ціноутворення пального


Про це розповів експерт з геоекономіки та міжнародної торгівлі Олег Саркіц у спільному проєкті Еспресо і Slawa.tv “Український фокус. Ранок”.

“У нас насправді складна ситуація з цінами на пальне, оскільки, ми перебуваємо у стані війни. Також ми не маємо власних нафтопереробних заводів, адже, вони постійно перебували під атаками ворога ще у 2022-2023 роках. Фактично, сьогодні працює лише один завод, який у нас залишився”, – пояснив Саркіц.

За словами експерта, Україна значною мірою залежить від імпорту дизельного пального, а понад 40% його вартості формують податки й акцизи, тому зниження податкового навантаження могло б полегшити ціну для бізнесу та споживачів, однак під час війни держава змушена балансувати між підтримкою економіки та наповненням бюджету для оборони.

Читайте також: Законтрактовано величезні обсяги на піку цін: директор консалтингової групи “А-95” Куюн про ціни на пальне

“Ми імпортуємо дизельне пальне від наших партнерів, в тому числі з Польщі, Румунії, країн Балтії, Словаччини та раніше з Угорщини. Зараз ми залежні від імпорту і якщо проаналізувати ціноутворення на пальне, то понад 40% від ціни становлять податки та акцизне мито. Якщо ми хочемо всеосяжно компенсувати й допомогти бізнесу та населенню, то маємо запровадити такі нормативи, які нам будуть дозволяти це зробити для кінцевого споживача та бізнесу. Це зробили у Польщі та Італії. Зокрема, знизили податкове навантаження на імпортерів та виробників готової нафтової продукції. Таким чином ми не використовуємо точково національний кешбек. Чому Україна цього не може зробити? Ми знаходимось у стані війні і маємо дбати про те, як ми будемо наповнювати бюджет, особливо ту, яку ми можемо використовувати для нашої оборони”, – підсумував він.

  • 8 квітня Юлія Свириденко провела зустріч з головою правління НАК “Нафтогаз України” Сергієм Корецьким щодо поточної ситуації на світових ринках нафти та нафтопродуктів.
  • 10 квітня премʼєр-міністерка Юлія Свириденко заявила, що в міжнародному плаці та за формулою цін на пальне в Україні вони могли б перетнути позначку в 100 грн, але цього не відбулося