Про це пише Politico.
Міністр аграрної політики Тарас Висоцький приїхав до Брюсселя, щоб звернутися до колег з країн ЄС. Україні потрібно пропускати через Європу більше сільськогосподарської продукції та отримати 1,1 млрд євро на покриття зрослих витрат на перевезення. Через атаки на порти й судна, які тривають уже третій місяць, європейськими залізничними, автомобільними та річковими маршрутами вдається вивозити менш ніж половину експорту.
“Це дуже, дуже критично”, — сказав Висоцький Politico.
Польща й Румунія мають найважливішу для цього інфраструктуру, але обидві заявили, що більше нічого не можуть і не будуть робити. Румунія пояснила це інтересами власних фермерів.
“Інтереси наших власних фермерів залишаються пріоритетом”, — заявив міністр сільського господарства Румунії Барна Танчош.
За його словами, надлишок українського зерна разом із низьким рівнем води в Дунаї вже перевантажує румунські порти й не дає місцевим фермерам продавати власну продукцію. Бухарест оптимізує логістику й минулого місяця підписав із Києвом меморандум про полегшення перетину кордону та розвиток залізничного сполучення. Проте подвоїти потужності доріг, залізниць і портів, наголосив Танчош, неможливо.
Польща відповіла коротше. Міністерство інфраструктури, за словами речниці Анни Шуманьської, не планує жодних змін, спрямованих на збільшення транзиту української агропродукції. Politico нагадує, що ще до нинішнього загострення на Чорному морі Польща, Словаччина й Угорщина заборонили імпорт українського зерна.
Без допомоги в Україні накопичується неекспортоване зерно, а аграрії не мають коштів засіяти озимі під урожай наступного року. Висоцький попередив, що якщо ситуація збережеться до весни, посівні площі можуть скоротитися на 35-40%.
Єврокомісар з питань сільського господарства Крістоф Гансен заявив, що питання потрібно вирішувати через занепокоєння щодо світової продовольчої безпеки, але жодних зобов’язань не взяв.