“Подумайте про немислиме та готуйтеся до цього”: в МВФ озвучили прогноз на випадок затяжної війни на Близькому Сході


Про це пише Bloomberg.

За її словами, тривала ескалація конфлікту може створити нові виклики для економічної політики різних країн.

“Якщо новий конфлікт виявиться тривалим, він має явний і очевидний потенціал вплинути на настрої ринку, зростання та інфляцію, що покладе нові вимоги на політиків”, – заявила Георгієва під час симпозіуму в Токіо 9 березня.

Вона також попередила, що навіть після завершення бойових дій світ може зіткнутися з новими потрясіннями.

“У цьому новому глобальному середовищі думайте про немислиме і готуйтеся до цього”, – наголосила глава МВФ.

Читайте також: США розглядають скасування санкцій проти російської нафти, на тлі дефіциту

Георгієва також навела оцінку можливих економічних наслідків. За розрахунками МВФ, якщо ціни на енергоносії зростуть на 10% і утримуватимуться на такому рівні протягом року, глобальна інфляція може зрости приблизно на на 40 базисних пунктів, а економічне зростання сповільниться.

Глава фонду закликала уряди зміцнити внутрішню економічну політику та інституції, щоб мати змогу реагувати на можливі кризи.

“Ви маєте контроль над своєю внутрішньою політикою, — наголосила Георгієва. — Ви можете підготувати свою країну до цих потрясінь”.

Що вплинуло на прогноз

За даними видання, а тлі загострення ситуації на Близькому Сході ціни на нафту в понеділок підскочили до 120 доларів за барель, а потім знизилися. Це пов’язують із напруженою ситуацією навколо транспортних маршрутів і енергетичної інфраструктури регіону.

Читайте також: На тлі війни в Ірані ціни на нафту перевищили $100 за барель

Додатковий тиск на ринок спричинило рішення Об’єднаних Арабських Еміратів, Кувейту та Іраку скоротити видобуток нафти, оскільки сховища швидко заповнюються через фактичне блокування Ормузької протоки.

Читайте також: Кувейт скорочує видобуток нафти через конфлікт з Іраном

За словами Георгієвої, морський трафік через Ормузьку протоку вже скоротився приблизно на 90%. Через цей маршрут проходить близько п’ятої частини світових поставок нафти та значна частина торгівлі скрапленим природним газом.

Зокрема, протока забезпечує приблизно половину імпорту нафти для країн Азії та близько чверті світових поставок СПГ.