Шапран про утиски китайських автовиробників у Росії


З російського парламенту відкликали законопроєкт, який дозволяв китайському автовиробнику Great Wall отримувати сталі податкові та інші умови для своїх інвестицій, які було зроблено в автозавод в Тулі ще до війни.

За деякими даними, операцію з відкликання законопроєкту курував мінпромторг, який працює в периметрі Чемезова з оборонного Ростеху. 

На фоні скорочення продажів китайських вантажівок у РФ на 70-90% та закриття китайських автодилерів, відкликання законопроєкту можна вважати гучним та публічним ляпасом від росіян економічному блоку уряду КНР.

Читайте також: Росія. Епоха зубожіння

Зараз перед економічним блоком товариша Сі стоїть дилема: чи покарати російських оборонних баронів за нахабну поведінку, чи все ж таки промовчати й далі отримувати дешеву нафту та газ з РФ.

Втім, у КНР є і третій варіант: промовчати зараз, але провчити нахабників у зручний для КНР та світу момент. Думаю, очікувати такого моменту їм доведеться недовго. Спрогнозувати що саме буде робити “китайський дракон” вже завтра в ситуації з тульським активом Great Wall я не зможу, бо китайський дракон дуже гнучкий. 

А от що я можу сказати точно, що ця серія ляпасів від росіян точно не буде пробачена не тільки офіційним Пекіном, але і китайською бізнес-спільнотою.

Джерело

Про автора. Віталій Шапран, фінансовий експерт, член виконавчого комітету Української спілки фінансових аналітиків

Редакція не завжди поділяє думки, висловлені авторами блогів.